走ってナンボ

アルファ・ロメオを始めとする「ちょっと旧いイタ車」を一生懸命維持する中での天国と地獄をご紹介します。

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ALFAROMEO Sport Collection 34

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イタリア自動車雑貨店に入荷する度にコレクションが増えていくこのALFA ROMEO Sport Collectionなのですが、先日突然入荷した番号はナンと46!
一体どこまで続くのだろうか…と不安になってしまっています。以前、老舗のミニチュアカーショップの社長に言われた一言が脳裏に蘇って来ます。

「アルファ・ロメオだけはハンパな気持ちでコレクションしてはいけないよ~。とんでもない目に逢うよ~」

本当にその通りだと実感し始めています(苦笑)

さて、本日ご紹介するのは1996年最後のITCで活躍したアルファ155V6TIです。前回はマルティニカラーのワークスマシーンであったことに対して、今回はそのカラー替えでワークスのJuniorチームとも言える、TV Spielfilm(ドイツのTVガイドのような雑誌)がメインスポンサーのクルマです。

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ミニチュアモデルそのものの出来は、前作と同じで当然素晴らしいものなのですが、注目すべきはこの車番14のドライバーで、それはナンと若き日のジャンカルロ・フィジケラなのです。
現在はルノーチームからF-1に参戦し、現時点でドライバーズポイントは7pointで5位という好調な滑り出しを見せている彼は、1973年生まれの34歳でF-1ドライバーとしてはもはやベテランと言っていいドライバーです。ローマ生まれの彼にとってアルファ・ロメオに乗るということは、一種の憧れでもありまた必然でもあったでしょう。
最近の殆どのF-1ドライバーと同様にカート出身の彼は、若干16歳にしてヨーロッパカート選手権で2位となります。そして1992年からイタリアF-3選手権に参戦し1994年には10勝を上げ若手トップドライバーとして注目されるようになります。そして1995年、彼にチャンスが巡ってきます。ITCを戦うアルファ・ロメオ155V6TIのシートを射止めたのです。もちろんワークス・チームは、アレッサンドロ・ナニーニとニコラ・ラリーニによりトップ争いをしていたのですが、準ワークスとも言えるこのTV Spielfilmチームよりクリスチャン・ダナーと共に参戦したのです。また同時にF-1のシートも射程に入れ、ミナルディとテストドライバーとして契約し、迎えた1996年はITCでアルファ・ロメオをドライブするとともにミナルディからF-1デビューを果たします。
しかし、その後はその才能とセンスの割には良いチームに恵まれず、ベネトン、ジョーダン、ザウバーと渡り歩き、2005年にルノーと契約して以来、ようやくその堅実な中にも雨に強いドライバーとして認められるようになりました。
もし、アルファ・ロメオがF-1に参戦していたならば確実にシートを射止めたであろうと思うと残念です。

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こちらは以前にご紹介したONYX製のチームメイト車であるクリスチャン・ダナーがドライブしたものですが、微妙にステッカーなどが異なっています。どちらが間違っているのか、はたまた本当に違っていたのか良く分かりません(苦笑)

このアルファ155V6TIはどういう訳か手許に集まってきてしまいます。気が付けば1/18から1/87まで各スケールで揃ってしまいました。
これは最も新しい例の京商1/64スケールのものです。白のタンポ印刷が若干薄く、下地が透けてしまっているのは残念ですが、小スケールのため止むを得ないのかも知れません。

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こちらは恐らく最小スケールだと思います。Herpa製の1/87スケールです。このHerpaという会社は鉄道模型用のアクセサリーを作る会社で、この1/87スケールもHOスケールと呼ばれる鉄道模型の標準スケールです。

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そうそう・・・昨日の問題の正解は明日発表しますね。ちなみに正解者はまだいません(苦笑)

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  • 2007/04/18(水) 11:38:34 |
  • ニコラ

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